[置顶] 2019年7月起快风车载空气净化新安装方法及APP下载及滤网更换

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2017-01

高端车用空气净化器“快风”:3分钟净化车内空气,快速的同时是干净

 

生活在城市中面临着越来越多种类的污染,人们对自身的健康更加关注,对污染越来越敏感,空气质量的要求越来越高。入冬以来,全国多次发生大面积长时间重污染天气,近日,一则3M公司一年卖了一亿只口罩的新闻透露着雾霾下的商机。消费者对生活环境、空气质量的关注不断提升,从而也带动空气净化器产品热销。

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2016-12

快风2.0、飞利浦、博世,几款高端车载空气净化器之比较

 

中国每年新车销售在2400万台左右,豪华车销售占比越来越大,现每年约200万台。同时,雾霾也越来越严重。新车异味、甲醛、TVOC还没解决,又新增了雾霾的问题。

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2016-12

新国标GB/T 18801-2015《空气净化器》与快风2.0智能车载空气净化器

 空气净化器新国标于2016年3月1日正式开始实施。具体内容可以详细看附件。

新国标强调了CADR值。

快风2.0智能车载空气净化器,经过了上海市环境保护产品质量监督检验总站的检测。

颗粒物CADR值 62立方米每小时。

甲醛CADR值 15.6立方米每小时。

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2016-11

为什么车内甲醛对小孩伤害更大?

 

汽车车内有甲醛,这事情是汽车厂商最不乐意说的事情。消费者买车,心里也知道。但是每台车都有,也就无可奈何了。

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2016-11

离开干净空气,所谓养生皆是虚妄

        养生、健身、有机食材、修道、习佛,这些都是当今的热门词语。是对身体健康与心灵健康的追求。水和空气,是生命不可或缺的根本。水与空气都重要,相对而言获得干净的水比较简单。从这个层面讲,空气就成了现在问题的重点了。

人生病,一是遗传,另一个就后天所致了。后天因素里面大部分是环境因素导致的。除去病毒细菌,其中更大部分是由看不见摸不着的空气污染导致的。经常有人问医生为什么会得病,医生回答就是现在环境不好。

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2016-11

快风2.0 颗粒物CADR值---上海市环境保护产品质量监督检验总站

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2016-11

快风2.0 甲醛CADR值报告---上海市环境保护产品质量监督检验总站

 

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2016-11

车载空气净化器智能时代到来

 

汽车是人们生活的第二空间,车内空气如何,PM2.5读数多少,甲醛读数多少,TVOC什么程度,我使用净化器后这些读数有没有变化,车内空气是不是真的净化好了,我能不能通过手机控制净化器,一些车主开始考虑这些问题。

随着传感器技术的发展,车载空气净化器的智能时代已经到来。我们可以看到快风科技、飞利浦、3M等公司分别推出了智能型车载空气净化器。

快风科技推出了快风2.0智能车载空气净化器,飞利浦推出了SMARTAIR330,3M推出了PN38808。

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2016-11

快风2.0,芯好空气就好

 2016年8月1日,快风KF2.0智能车载空气净化器正式上市,开启了一个车载空气净化器的新时代,以颗粒物CADR值62的超高数值驱动车载净化器市场走向一个快速净化,让消费者享受洁净空气而不是等待空气净化的时代。
  快风2.0智能车载空气净化器,颗粒物CADR值62立方米/小时,甲醛CADR值15.6立方米/小时,为什么能达到这样好的效果呢?就此我们采访了快风科技创始人胡杰锋。

  他是这样回答到“芯好,空气就好”。2014年胡先生与妻子回到苏州准备开始“造人计划”,身体好,娃才能好。医生给的建议是第一戒烟,第二想办法改善住所空气环境,吃好喝好这些都能做到就不提了。第一步戒烟,搞定。第二步改善住所空气,买个高级空气净化器搞定。现代生活,离不开车,天天用车,那车里怎么办。同样去买个品牌的车载净化器就好了。问题就出现在选择车载净化器时。买家用净化器时,学到了一个CADR值的概念。

  CADR,洁净空气输出量,简单说就是越大越好。套用这个概念去评价车载空气净化器,找了很多,有专家说7就好,有人说净化率高就好。再仔细一想CADR7,那意味着一个小时净化7立方米空气,30分钟净化一次,我是不是要等30分钟再上车?再看看净化率,怎么数值都是一个小时的数据。那么3分钟,5分钟空气的状态如何呢,干净呢,还是很脏呢。找了很多,也拿了几款主流品测试,发现花的时间真的很长。那么有没有一款CADR值很大,3分钟就能净化车内空气的净化器呢。找了很久,没找到。那就自己做一款,为了自己和家人的身体健康。孕妇怀孕,空气不好流产的事情听过不少,小孩子抵抗力差,容易得呼吸系统疾病,2013年世界卫生组织公布大气为致癌物等等,不希望这些事情的发生,就未雨绸缪好了。

  2014年7月开始,2016年8月上市,花了整整2年时间,个中经历就不一一叙述。回到核心“芯”好,空气就好。

  快风KF2.0智能车载空气净化器,选择了进口的HEPA,级别为H13。HEPA高效过滤的意思。H13级是家用空气净化器顶级品才会采用的滤网。在DOP效率检测法下,以0.3微米尘埃为标准,过滤效率能达到99.97%以上。采用H13级的可以保准更高效的将细至0.3微米的颗粒物过滤掉,PM2.5迅速搞定。选择了H13级,还要选择采用了长效静电驻极技术的。

  高密度正负电荷形成强力静电场,能够有效捕捉细至0.1um的颗粒物。而且过滤的能力保持时间更长。HEPA就是过滤PM2.5的核心部件,那么一张A4纸大与8张A4大小的HEPA价格与过滤能力显然是不一样的,有效使用时间也不一样,时间长达6-12个月。快风KF2.0提供了0.5平方米的H13级的长效静电驻极技术的HEPA,能够更快、更好、更多的过滤PM2.5。这也回应了“芯”好,空气就好。简单说就是:级别高,技术好,效率高,量多,用专业术语说就是CADR值高,CCM值高。

  只过滤PM2.5的滤芯,也不会被称为“芯”好。“芯”要好,还要考虑到车内的甲醛、甲苯、汽车尾气等有毒有害物质。

  快风2.0采用了kaif催化材料,这是快风“芯”的另外一核心部件。kaif本身就是舒畅的意思,指的是呼吸干净与舒畅。Kaif采用了多功能高效催化清洁技术,这种材料能同时处理室内空气中的主要气态污染物,如甲醛、TVOC、苯、甲苯、二甲苯、硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氨气、臭氧等,处理速度快,效率高,属于国际领先水平。

  Kaif催化材料,在30立方米实验舱(10倍于车内空间),初始浓度超标8-12倍,60分钟检测数据如下(净化率):甲醛 >99%,TVOC 98%,苯 97%,甲苯 >99%,二甲苯>99%,氨气 98%,臭氧 >99%,二氧化硫 98%,二氧化氮 >99%,硫化氢 >99%

  Kaif催化材料联合采用了化学吸附与催化缩聚技术,可催化转化空气中的甲醛等有毒有害气体为对环境无害的物质,有效延长了滤芯的使用寿命。现行甲醛处理有几种方法,一吸附法,例如活性炭,吸收甲醛容易饱和,二光触媒,需要特定波长紫外线照射才有效,而且效率非常低,三等离子技术,有臭氧风险,关键也是效率很低,四贵金属催化对甲醛有效果,但是净化效率一样低。

  Kaif催化材料,吸附与催化多种有毒有害物质,净化效率高,网孔结构,风阻低,不掉粉,不足点就是成本高,但是能够净化甲醛等多种有毒有害物质,称得上“值”。车内烟味,异味,汽车尾气等有毒有害物质,都可以除掉。将甲醛是吸附然后直接分解为二氧化碳和水。

  “芯”好,空气才能好,“芯”好,空气就好。

  空气好不好,眼见为实,快风2.0智能车载空气净化器,采用高精度的激光式颗粒物传感器与电化学甲醛传感器,来提供数据,MCU“芯”片处理后智能控制净化器的运行。透过手机APP的连接,能够清楚的看到实时的PM2.5、甲醛等数据。

  心好,“芯”才好。“芯”好,空气就好。快风科技一直坚守着这颗初心,希望能在车内空气净化这条路上越走越好,给顾客更好的产品,快风3.0,快风4.0就在不远处。

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2014-12

空气污染危害

空气污染的代价美国环保局和加拿大卫生署通过大量调研证实:人类68%的疾病与空气污染有关,室内空气污染是18类致癌因素之首(这一结论几乎另所有人感到意外)。世界卫生组织证实:室内空气污染比室外严重5倍(一方面,室内积聚室外的粉尘、烟雾,另一方面室内装修、家具释放有毒化学气体)。空气中的污染物绝大数是肉眼看不见的,往往不人的细胞还小,可以通过呼吸直接进入血液(人体最小细胞约2.5微米,而细菌、重金属颗粒普遍小于1微米)。人一天呼吸约15立方米空气,每立方米约1.3公斤重,等于人每天吸入20公斤重的空气(现代人普遍重视喝纯净水,却往往忽略了比喝水多10倍的空气)。空气中的细菌、病毒,是感冒、流感(甲流、非典、禽流感等)的主要根源。空气中的粉尘和重金属(来自电站、工厂、汽车的废气)是肺癌、肝癌、肾癌、淋巴癌等癌症的主要根源。                空气中的甲醛、苯(来自装修、家具的油漆和胶粘剂等)是白血病、鼻癌、结肠癌、脑瘤的主要根源,也是胎儿畸形的主要根源。